Форум города ПЕТУШКИ |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Форум города ПЕТУШКИ » АВТО, МОТО И ДОРОГИ » Мотоциклы УРАЛ
Привет земляки! Кто-нибудь шарит хорошо в ураловском движке или может подсказать человека кто хорошо разбирается? Нужно довести до ума моего железного коня за приемлемую плату. Рассмотрю предложения.
С уважением ваш земляк Сергей.
Отредактировано taimen (Ср, 11 Мар 2009 08:59:12)
Есть у меня один знакомый который может тебе помочь.
НО хотелось бы твои кооординаты для связи получить.
Есть у меня один знакомый который может тебе помочь.
НО хотелось бы твои кооординаты для связи получить.
дома только вечером в выходные, в асю можно писать всегда
Контакт того человека который тебе может помочь :
Slayer89
taimen
Мужики, контакты лучше друг другу через личное сообщение передавать.
Хотя, дело ваше..
Мне скрывать нечего
taimen
Рад за Вас 
Но кроме Большого Брата есть еще спамеры и их верные боты
Ч то ещё хотелось знать что конкретно надо ремонтировать/доводить.
Ч то ещё хотелось знать что конкретно надо ремонтировать/доводить.
Да всего помаленьку,постоянно заплёвывается свеча в правом цилиндре, да и так всего помаленьку
Да ты сам все сможешь сделать, купи книжку по ремонту и все поймешь. Свечу заплёвывает наверно потому что смесь богатая, надо с карбами поколдовать, там всего 4 регулировки-холостой ход(то на сколько будет поднята дроссельная заслонка в карбюратере), качество смеси(количество подаваемого воздуха), уровень поднятия иглы(отвечает за уровень топлива в поплавковой камере) и регулировка синхронности цилиндров(это где троссик входит в карб, нужен этот винт что бы одновременно поднимались дроссельные заслонки, ручка газа то одна, а карбов-два).
Да ты сам все сможешь сделать, купи книжку по ремонту и все поймешь. Свечу заплёвывает наверно потому что смесь богатая, надо с карбами поколдовать, там всего 4 регулировки-холостой ход(то на сколько будет поднята дроссельная заслонка в карбюратере), качество смеси(количество подаваемого воздуха), уровень поднятия иглы(отвечает за уровень топлива в поплавковой камере) и регулировка синхронности цилиндров(это где троссик входит в карб, нужен этот винт что бы одновременно поднимались дроссельные заслонки, ручка газа то одна, а карбов-два).
Привет всем! Ksu1989 спасибо за совет, я не настолько хорошо во всём этом разбираюсь, предпочитаю чтоб занимались с этим люди более компетентные. А что по поводу регулировки карбов , я вообще их заменил на новые. В принципе теорию я знаю, но этого мало, нужно больше опыта общения с этими чудо-машинами. И вообще хотелось довести в моей машин всё до ума.Надоела вечная боязнь , что в пути что-то сломается. Использую моего коня исключительно для поездок в лес и на рыбалку, поэтому в лесу это вдвойне не приятно.
Зря конечно карбы поменял, ну да лан. Если хочешь могу подойти посмотреть, ток лучше пиши мне в асю, Slayer89 писал выше номер, а то я здесь редко бываю. Я не мега мастер, ездил так же постоянно ремонтируясь, постепенно более менее разобрался.
| Юмор | Юмор | Чт, 27 Мар 2014 |
| байкеры пошутили (плакал) | Юмор | Вт, 14 Янв 2020 |
| Мопеды и скутора. | АВТО, МОТО И ДОРОГИ | Пн, 12 Июл 2010 |
Вы здесь » Форум города ПЕТУШКИ » АВТО, МОТО И ДОРОГИ » Мотоциклы УРАЛ