Люблю тебя, Koluxxa, читать 

Да не. Классику философской мысли осилил. Меня - и подавно!

Она не признаёт. А у неё есть с чем сравнивать?
Скажем на трассе или у нас , я люблю механику, а в пробках или ещё в некоторых ситуациях нравится автомат.

Показатель. Мне вот чисто интересно, почему надо зеленое называть синим? В соседней ветке не один месяц не могли отличить базарную бабку от квалифицированного специалиста, здесь доказанное умными людьми отсутствие мультизадачного процессора в большинстве женских голов. Статистика вещь упрямая, даже если Ваша дама умеет ездить на машине с рулем в багажнике и с КПП грузового тягача.

Если выбросить пьяных за рулём, то чуть больше с женщинами.
Статистика вообще вещь интерестная. Я ей не особо доверяю ибо можно извратить.
А по КПП, по моему всем понятно, что автомат в пробках удобнее.
А ручка для гонок хороша и для экономии.

Похоже, стереотипы о женщинах за рулем получили реальное подтверждение, которое навряд ли обрадует представительниц прекрасного пола. Крупное исследование американских ученых доказало, что женщины-водители чаще попадают в аварии, чем мужчины. Причем самыми несчастливыми местами для прекрасных дам являются перекрестки.
Чтобы подтвердить или опровергнуть распространенное мнение о том, что женщина за рулем – опаснейшее явление на дороге, американские исследователи изучили статистику дорожно-транспортных происшествий за девять лет. В результате анализа 6,5 млн ДТП, произошедших в период с 1998 и 2007 год, выяснилось, что количество аварий с участием двух женщин-водителей значительно превышает ожидаемый показатель.

Изначально исследователи предполагали, что процентное соотношение аварий распределиться таким образом: аварии с участием двух водителей-мужчин составят 36,2% всех аварий, двух водителей-женщин - 15,8%, аварий, в которых будут участвовать и мужчина и женщина – 48%. Вместо этого они обнаружили, что количество почти в каждом пятом ДТП участвуют две женщины, при этом "мужские" происходят несколько реже, чем ожидалось. Полученное количество "смешанных" ДТП практически не отличалось от ожидаемого.

Полученные данные еще больше удивили ученых в связи с тем, что, по статистике, женщины проводят за рулем значительно меньше времени, чем мужчины.

"Результаты показывают, что в определенных видах аварий чаще всего участвуют женщины и гораздо реже мужчины", - подчеркнул автор исследования доктор Михаил Сивак из Мичиганского университета.

По его словам, что представительницам прекрасного пола тяжело дается вождение на различных перекрестках, особенно Т-образных. Также ученые обнаружили, что "женские" аварии зачастую происходят при правом повороте, когда удар приходится в левую часть автомобиля.

Доктор Сивак считает, что одной из возможных причин неудач женщин на дорогах может быть разнице в росте мужчин и женщин. Или просто то, что женщины чаще оказываются в неправильном месте в неправильное время.

По данным опроса

Эта заметка, опубликованная на сайте таблоида Daily Mail, была дополнена журналистами интерактивным опросом. "Неужели женщины действительно более опасные водители, чем мужчины?" - так журналисты сформулировали вопрос. На данный момент почти 80% читателей полностью согласны с этим предположением.

http://www.firstnews.ru/articles/Stereo … ulem-podt/

Основная масса виновных в дтп, как в поговорке, женщины и " гости с ближнего зарубежья" , это факт, легко проверяемый в том числе волонтерскими программами помощи на дорогах.

Статистика такая гибкая вещь...То туда прогнётся, то сюда; масштабы статистических фальсификаций часто напрямую зависят от усердного хлопотания заказчика.
Во-вторых. Имеющиеся данные исследований гласят, что мозг мужчины специализированный: способен к концентрации на одной задаче в отдельный промежуток времени, и большинство мужчин утверждают, будто могут делать только одно дело в данный момент. В то время, как те же исследования показывают следующее: женский гормон эстроген способствует образованию большего количества соединений между двумя полушариями. Они соединены пучком нервов, так называемым, мозолистым телом. У женщин мозолистое тело толще, чем у мужчин и женщина имеет на 30% больше соединений между левой и правой сторонами мозга. Этим объясняется способность женщины вести одновременно несколько не связанных друг с другом дел.
Вывод: женский мозг - и есть мультипроцессор. Получается, одновременно следить за дорогой, отжимать сцепление и переключать передачи, женщине попроще должно даваться.
Ну, а если по-простому выражаться, моя личная глубокая убеждённость, основанная на жизненных наблюдениях за представителями обоих полов, носителями штампов "все бабы - дуры" и "все мужики - козлы": личные комплексы - основа несерьёзного и презрительного отношения к противоположному полу. Так что, Аквам, можно только порадоваться: женщины в жизни тебя не обижали...

Неконструктивно. Что укрепляет меня в моём эмпиризме.
И почему меня должно задеть мнение Умберто? Пусть беспокоятся Ваши дамы на отведённых им второсортных позициях. Я уж лучше приму во внимание взгляд со стороны  на моё вождение от авторитетных для меня мужчин.

пс:отчего же два дня? Два года. Курс психологии читал замечательный преподаватель Макаров С.В.
А поговорочки не затруднит опубликовать? Народную мудрость уважаю.

А по моему правила движения и безопасного поведения на дорогах прописаны довольно чётко и ясно. Дороги общего пользования- не место для экспериментов,а для любителей риска существуют спортивные трассы.

Да еще как задело. 
Умберто не проводил исследование, не печатал умных статей.
И против очевидных фактов не идет.Так что это не только его "неавторитетное" мнение.
Он только наблюдает и на основании наблюдений делает выводы. И отрицанием очевидного не занимается.

Сейчас он такой - У Вас очень уязвлено самолюбие , и Вы всеми путями пытаетесь опровергнуть мои сообщения, с тех пор , как я посмел подвергнуть критике одно из Ваших высказываний.
Не утруждайте себя. Пусть для Вас я буду низвержен ))
Вы для меня настолько пресны, что дальнейшие диалоги считаю неуместными, давайте просто будем не замечать друг друга.

И оттого, что мультизадачность под нагрузкой не реализована, им не обязательно уезжать на вторые роли в жизни.
Мозолистое тело тренировать надо, а иначе как в анекдоте " -Почему у женщин в мозгу на одну извилину больше, чем у
лошади? -Это для того, чтобы когда она полы моет, из ведра не хлебала.
Возможно, это проявляется в умении одновременно краситься ,одеваться и ковыряться в носу, но это как SX процессоры с сопроцессором, до полноценного DX далековато. Ах да, все это касается только управления транспортным средством.

Вот еще одно "неавторитетное"  http://www.m24.ru/videos/16084

По данным страховщиков, женщины попадают в ДТП чаще, чем мужчины, но убытки в этих авариях меньше.
Между тем средняя стоимость полисов, приобретенных дамами, на 20% выше стоимости "мужских".
Это означает, что женщины осознают уровень своего водительского мастерства,
потому и оплачивают дополнительные риски.

Мозолистое тело)

Ага.. Как в анекдоте. "А мог бы и бритвочкой полоснуть"

Umberto, не выдумывайте. Паранойей в отношении вас не мучаюсь.
Вы таким постом разродились от великой филантропии и женолюбия? Если да, какое Вам дело до моего скромного частного мнения. Вы уверены в себе и не страдаете комплексами - так чего распыляетесь. Или

М?

Смешно написал как!

Как будет угодно

Я предпочитаю думать, что у человека должна быть весомая причина, чтобы долбить подвеску недешевого авто об обочину. Всякое в жизни бывает.... И если у меня есть свободное время, упираться в правила дорожного движения... кстати. практически все московские номера говорят спасибо ну и подмосковные
Иногда пешеходом стоишь у перехода, ждешь просвета.... иногда появляется свежепрочитавший видимо ПДД товарищ, гордо тормозит поток и по зебре на другой конец улицы. не спеша... с чувством собственного....
через минуту отсечка на светофоре, просвет в движении и все остальные нормально переходят.
Есть закон, есть наказание. Есть еще голова на плечах и нормальное уважение к другим, которым надо оттормозиться в пол перед не желающим постоять минуту пешеходом.