Опять изменения, до этого же вроде не хотели трогать наш светофор:

Каким будет движение на М-7

О том, какие меры предпринимает руководство трассы М-7 для безопасности движения на дороге журналистам сегодня рассказывал главный инженер управления автомобильной магистрали. На экскурсии по М-7 побывал Дмитрий Киричков.

Там где сейчас машины въезжают во Владимир со стороны Москвы, через два года может начаться глобальная стройка. В планах управления дороги М-7 возвести здесь двухуровневую развязку.В таком случае грузовые машины пойдут не по улицам областного центра, а по второму уровню трассы.

АЛЕКСЕЙ БОРИСОВ, ГЛАВНЫЙ ИНЖЕНЕР УПРАВЛЕНИЯ УПРДОРА «МОСКВА-НИЖНИЙ НОВГОРОД»
Это позволит соединить все и торговые комплексы, примыкания, которые есть, в том числе к Аэропорту через местные проезды. И организовать нормальное движение под транспортной развязкой.

Впрочем, проект развязки ещё даже не составлен. Строительство не начнётся в ближайшие два года точно. Но управление дороги это время тратить впустую не планирует. Есть и другие проекты, может и менее масштабные, но способные обезопасить движение на магистрали. Установка сигнальных столбиков у края проезжей части, пешеходные тротуары и ограждения вблизи пешеходных переходов, строительство новых надземных переходов. Один из них в следующем году должен будет появиться в Лакинске. Кстати, именно там осенью ликвидировали большое количество левых поворотов.

АЛЕКСЕЙ БОРИСОВ, ГЛАВНЫЙ ИНЖЕНЕР УПРАВЛЕНИЯ УПРДОРА «МОСКВА-НИЖНИЙ НОВГОРОД»
Предотвратить все левые повороты. Пересечения премыкания на одном уровне мы должны выйти хотя бы путём разворотных кругов. Задача — ликвидировать левый поворот, максимально отойти от светофорных объектов.

Вспомнили сегодня и о ремонте мостов через Колокшу и речку Берёзка в Петушинском районе. По словам дорожников, закончить работы планируют в конце следующего года. После этого мост через Колокшу станет прочнее и шире, а в районе Петушков исчезнут все левые повороты и светофоры на въезде в город. Для водителей построят круговые объезды.

АЛЕКСЕЙ БОРИСОВ, ГЛАВНЫЙ ИНЖЕНЕР УПРАВЛЕНИЯ УПРДОРА «МОСКВА-НИЖНИЙ НОВГОРОД»
Таким методом, потихоньку, мы будем реализовывать программу от города Покров и до Колокши.

Впрочем, и такие меры не позволят снизить аварийность, если количество нарушений ПДД на трассе будет таким же высоким. По данным дорожников, восемьдесят процентов водителей на трассе превышают скорость. А каждые сутки по дороге проезжает около 40 тысяч автомобилей.

Дмитрий Киричков, Илья Фомин Владимир-сегодня.
http://www.mirtv33.ru/2013/12/kakim-bud … ie-na-m-7/

Т.е. следуя логике - ГИБДД будет латать дыры в асфальте? Кто чем там на дорогах занимается то?
В этот пон-к в ночь поехал в столицу, на 80 кмч машина показала полную независимость от меня. Плюнул, пристроился за фурой и мы мирно проехали км так 40, пока они видимо не решили, что я их пасу Включили аварийку и съехали на обочину, пропустив меня вперед.
А слева пролетали "группы оленей", отдельные представители которых через каждые 15-20 км были выставлены в сугробах на обочине.
Времени ушло правда в 2 раза больше (не успел балашихинское утро проскочить), но ведь доехал, цел и невредим.

Но могу сказать, что оленей и оленеводов было примерно поровну, фуры не в счет, хотя и там были такие олени, словно на Формулу 1 спешили.

Слушаю по рации о чём они гутарят. По их версии , они профи , а все беды из за легковушек - чайников .
Даже когда они летят в гололёд в городе 110 , всё равно мы виноваты .

Открыли разворотную петлю  в Петушках

Ага, а во Владимир сегодня министр транспорта приезжал на совещание, видимо приурочили.
А я уже опробовал сегодня, конечно не хватает освещения и разметки, а так конечно безопаснее разворачиваться, чем под мостом пешеходным.

Ну не под, а перед мостом... это все лирика...

Всё идёт отсюда, когда мы садимся за руль, мы берём ответственность за источник опасности:

"Гражданский кодекс Российской Федерации (часть вторая)" от 26.01.1996 N 14-ФЗ
(ред. от 23.07.2013)

Статья 1079. Ответственность за вред, причиненный деятельностью, создающей повышенную опасность для окружающих

1. Юридические лица и граждане, деятельность которых связана с повышенной опасностью для окружающих (использование транспортных средств, механизмов, электрической энергии высокого напряжения, атомной энергии, взрывчатых веществ, сильнодействующих ядов и т.п.; осуществление строительной и иной, связанной с нею деятельности и др.), обязаны возместить вред, причиненный источником повышенной опасности, если не докажут, что вред возник вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего. Владелец источника повышенной опасности может быть освобожден судом от ответственности полностью или частично также по основаниям, предусмотренным пунктами 2 и 3 статьи 1083 настоящего Кодекса.
Обязанность возмещения вреда возлагается на юридическое лицо или гражданина, которые владеют источником повышенной опасности на праве собственности, праве хозяйственного ведения или праве оперативного управления либо на ином законном основании (на праве аренды, по доверенности на право управления транспортным средством, в силу распоряжения соответствующего органа о передаче ему источника повышенной опасности и т.п.).
2. Владелец источника повышенной опасности не отвечает за вред, причиненный этим источником, если докажет, что источник выбыл из его обладания в результате противоправных действий других лиц. Ответственность за вред, причиненный источником повышенной опасности, в таких случаях несут лица, противоправно завладевшие источником. При наличии вины владельца источника повышенной опасности в противоправном изъятии этого источника из его обладания ответственность может быть возложена как на владельца, так и на лицо, противоправно завладевшее источником повышенной опасности.

Так-то оно так,но поезд,например, несёт большую опасность человеку,вышедшему на рельсы и встреча с ним гораздо более травматична,но на железной дороге виноват обычно стрелочник. И за убитого высоковольтным кабелем алкаша-цветметчика не посадят дежурного электрика,а водитель почему-то должен отвечать за каждого осла,который не дорожит своей жизнью. А ГИБДД совершенно не работает в этом направлении, хотя,в принципе должна и на оживлённых дорогах они должны не только свой фен и фотки машин продавать,а ещё и за шкирбон хватать пешходов и штрафовать от души.

Событие года на М7
Во Владимирской области на федеральной трассе под Петушками торжественно открыли три новых разворотных кольца

Воздушные шарики на отбойниках, красная ленточка на новой проезжей части, на разворотной петле толпа ликующих строителей, трибуна, палатка с накрытыми столами, украшенными розами в вазах и свечами в канделябрах. На 133 километре федеральной трассы М7-Волга праздник.

В принципе, так должна выглядеть вся федеральная трасса, отвечающая современным требованиям. Там, где раньше просто шли четыре полосы, без осевого разделителя, с разрывами для левого поворота, теперь будет так называемый «разворотный круг». Движение в разные стороны отодвинули друг от друга, к двум высокоскоростным полосам добавили по третьей «переходно-скоростной» для разворота. Суть в том, что машина, делающая разворот, теперь свободно производит маневр, не пересекаясь со встречным транспортом и не пропуская его.

«Это позволит сделать дорогу более безопасной, - заявил Максим Голдобин, исполняющий обязанности начальника Упрдора «Москва - Нижний Новгород». - Именно такие мероприятия позволят нам уходить о светофорных объектов, от опасных моментов на дороге, когда встречные потоки транспорта пересекаются».

   

За один из самых известных «участков смерти» на М7 между Петушками и Лакинском дорожники взялись в феврале 2013 года. Разворотные круги были сделаны на 133 километре - между Пекшей и Липной, на 129 - между Липной и Петушками и на 118 - в самих Петушках. Работа еще на двух разворотных кругах - на 123 и 140 километрах тоже в районе Петушков - пока продолжается. Их сдадут в начале следующего года.

Длинна колец от 700 до 1200 метров. На кольца 133 и 129 километров потрачено 335 миллионов рублей. В сроки немного не уложились - закончить должны были в конце ноября. Подвела погода и переувлажненные грунты, говорит представитель генерального подрядчика ООО «СОВ-ГРУПП»

Игорь Астахов, заместитель руководителя Федерального дорожного агентства, рассказал, что за М7 плотно взялись в этом году, когда были увеличены объемы средств, выделяемых на ремонт. По его словам, в 2013 году отремонтировано 120 километров федеральной трассы. В 2014 году планку собираются взять выше - 140 километров. «Такие темпы набрали и снижать их не собираемся», - гордо заявляет Астахов. А чтобы подчеркнуть масштабы активизации приводит данные 2011-12 годов, когда дорожники осиливали максимум 15-20 километров.

«В 2014 году активно будут идти работы именно на М7. Долгие годы мы для этой магистрали не выделяли средства. Это было связано и с объективными причинами, потому что дорога была в начале 2000-х годов построена под 4 полосы, и поэтому все эти годы она не требовала ремонта. Естественно, она свой ресурс исчерпала, и сейчас нужно массово приложить усилия, чтобы дорогу привести в нормативное состояние», - сказал заместитель руководителя Федерального дорожного агентства.

Михаил Климов, начальник управления автомобильных дорог администрации Владимирской области тоже порадовался денежному дождю, пролившемуся на М7, и завил, что для областных дорог это означает снижение нагрузки:

«Мне очень приятно, когда у наших федеральных коллег сдаются такие объекты. Чем больше на данной трассе будет построено таких участков, когда основной транспорт не будет задерживаться на ней, тем меньше транспорта пойдет по нашим областным дорогам. Я этому очень рад, нагрузка снизится, безопасность возрастет. И поэтому мы всегда радуемся, когда нашим коллегам выделяются такие деньги, такие объемы».

После торжественного гимна, утверждающего, что «дорога - лучшая визитка дорожника», и приветственных речей начальники Упрдора «Москва-Нижний Новгород» и Федерального дорожного агентства перерезали красную ленточку. Под фейерверк из синих блестящих конфетти и крики «Ура» по новому разворотному кольцу 133 километра пошла техника дорожников. По-настоящему движение по разворотным кругам начнется после того, когда уберут праздничную сцену и бытовки дорожников.

http://zebra-tv.ru/novosti/jizn/sobytie-goda-na-m7/

Вчера в девятом часу утра там  белая иномарка приехала в грейдер, выезжающий с Профсоюзной в сторону Владимира. Я слышал только визг тормозов и грохот.

Отредактировано Mr. Mayhem (Пт, 20 Дек 2013 13:14:45)

на видео только моменты погрузки бмв со "встречки"

Открываю на смартфоне "Моё местоположение" и с ужасом вижу: Центральный ад

Нажал на "Подробнее" и с облегчением вздохнул, оказалось: Центральный административный округ

Видеокамера на магазине "Купец" снова "клюнула носом" ...

BREST33
Я почему-то думал, что она закреплена на ограждении крыши, как антенны "Триколор" на соседнем доме через дорогу. Теперь ясно в чем дело.