спасибо)

Выдумщики.))) нарисуйте машинку схемой с прямым и "косым" кузовом есть разница? сделайте "гироскоп" -"залете в колеса" (на схеме) воду, но не до конца, посидите, подумайте, включите логику.

Автоцентр случаем не во Владимире ?
Не знаю ни одного фирменного автоцентра во Владимире, где работают хорошие специалисты . Двое моих однокашников из университета сейчас работают директорами а автосервисах . Это жесть , как они впаривают всякую хрень ничего не подозревающим клиентам . Я вот удивляюсь - после каждого визита в сервис идёт отзвонка из Москвы о качестве обслуживания и почему их (дирекцию) поганой метлой не выгнали мне не понятно . Пипл наш владимирский , колхозный , видимо всё хавает (
Это лирика . А если про кривой кузов и колёса - полный бред . По их логике - в поворотах колёса должны спускать . Там на них действуют боковые центробежные нагрузки . Представляете картину - входите в поворот под сотню- все колёса спускают , машина становится неуправляемой и летит на встречку . А все встречные машины - в лес . У них то же колёса спустили .

ну это вообще из разряда очевидное-невероятное.
Бывают различные причины, из-за которых спускает бескамерное колесо:
1. Боковой порез или прокол, при наезде на посторонний предмет.

2. Прокол протектора шины гвоздем, шурупом и др. острыми предметами.

3. Негерметичность места прилегания борта шины к ободу диска.

4. Пропускает золотник.

5. Пропускает из-под ниппеля (вентиля), где он крепится к диску.

6. Большое время эксплуатации шины, без подкачки.
Как узнать, где именно спускает шина?
Это делается методом погружением колеса в воду, или с помощью обмазывания шины мыльным раствором. В месте выхода воздуха из шины будут появляться пузыри.
Так же бывает полезно внимательно осмотреть шину. Очень часто бывает видно место прокола на протекторе шины, где посторонний предмет воткнулся в неё и не выскочил обратно.
Иногда можно просто услышать, где выходит воздух (если место не очень шумное).
где может спускать колесо:
1. Боковой порез шины или прокол.
К сожалению, если боковой порез шины значителен, то это практически приговор шине. Существуют технологии типа: ремонт шин с боковыми порезами, но они все портят однородность и баланс шины, а главное не восстанавливают структуру шины.
При порезе боковины покрышки часто разрезается корд внутренней конструкции шины (капроновые или нейлоновые нитки), который невозможно восстановить. Никто не гарантирует, что после такого ремонта шина не лопнет во время движения, особенно на большой скорости, когда шина подвергается большим физическим и температурным нагрузкам.
Ремонт порезов шин - это очень опасно!

Некоторые работники шиномонтажа предлагают поставить камеру внутрь шины, но такой метод ремонта шины тоже не выдерживает критики. Дело в том, что камера может вылезти пузырем из бокового пореза и мгновенно лопнуть! Кроме всего прочего, в бескамерной шине при использовании камеры образуются пустоты внутри покрышки, поскольку воздуху некуда выходить в бескамерной конструкции. И из-за них возникают дополнительные трения, которые нагревают шину. Камера протирается изнутри и теряет давление, подвергая вас опасности.

Поэтому, как бы не было жалко ещё совсем неизношенное колесо (а порой и практически новое), его нужно заменить.

При боковом проколе шины - ремонт вполне возможен установкой (методом вулканизации резины) заплатки изнутри шины в шиномонтажной мастерской.
К сожалению, ремонт жгутом в этом случае ненадежен в связи с малой толщиной боковины шины.
2. Прокол протектора шины.
При попадании в протектор шины не очень толстых предметов до 4-5 мм (типа гвоздя) шина без проблем ремонтируется. Метод самостоятельного ремонта шины описан в разделе ремонт шин.
Если предмет, проткнувший протектор шины, довольно больших размеров, то тогда без услуг шиномонтажа не обойтись.
В этом случае шина снимается с диска и изнутри в отверстие прокола, со специальным клеем/активатором, вставляется специальный резиновый "грибок", который не дает выходить воздуху из шины.
Внимание! Если вы обнаружили посторонний предмет (гвоздь или что-то подобное) на колесе своего автомобиля, и шина при этом не очень сильно спускает, то не спешите выдергивать его.
Во-первых, как только вы его извлечете предмет из шины, она сразу будет сильнее спускать, а во-вторых, потом будет сложнее искать место прокола.
В этом случае нужно подкачать шину (в случае необходимости) и, не вынимая постороннего предмета из шины, направиться в шиномонтаж.
3. Негерметичность места прилегания борта шины к ободу диска.
Вмятина на литом диске
Вызвана обычно вмятиной на диске после попадания в яму, или коррозией диска в месте контакта с шиной.
При возникновении вмятин, особенно на литых дисках, страдает и сама шина. На ней обычно появляются "грыжи" после такого сильного удара. Плюс ко всему часто нарушается геометрия диска. И если пострадало переднее колесо, то на руле появляются биения, а если заднее, то вибрация может ощущаться по всей машине.
Вмятины на стальных дисках можно "прокатать" в специализирующихся на этом мастерских. Но поскольку стальные (штампованные) диски не очень дорогие, проще купить новый диск, чем выпрямлять старый.
Если это произошло на дороге и колесо нечем заменить, бывает достаточно ударить молотком по стальному диску, выгибая вмятину в обратную сторону, и воздух перестанет выходить. Говорить о ровности диска при этом не приходится, но чтобы "доехать" такой метод может помочь.
Если помялся литой диск, то ситуация сложнее. Литые диски тоже выпрямляют в мастерских, но в структуре алюминиевого диска при деформации образуются микротрещины, которые сильно ослабляют прочность диска. И при дальнейшей эксплуатации диск может треснуть. Да и сам ремонт литых дисков зачастую стоит половину стоимости нового диска. Поэтому лучше не рисковать и купить новый диск.
При коррозии диска шину снимают с диска и специальными герметиком по окружности промазывают "полку" диска, где шина "ложится" на диск.
4. Пропускает золотник.
Существует две конструкции золотников - длинная и короткая. В длинной конструкции пружина упирается в нижнюю часть соска. В коротком золотнике пружина находится внутри самого золотника. Большой разницы в работе этих золотников нет, но последнее время предпочтение отдается коротким золотникам.
Если пропускает вентиль, то это самое простое, что можно без проблем исправить своими силами. Иногда бывает достаточно несколько раз понажимать на золотник ниппеля, спуская немного воздуха, и утечка воздуха прекратится. Но, по-хорошему, нужно просто купить новый золотник и специальный колпачок (с ключом для отвинчивания золотника с обратной стороны) и заменить.
5. Спускает из-под соска ниппеля, где он крепится к диску.
В этом случае понадобятся услуги шиномонтажа, поскольку нужно менять сам сосок. Сосок (вентиль) вынимается и вставляется с внутренней стороны диска.
При вращении колеса с высокой скоростью на вентиль постоянно действуют центробежные силы, которые деформируют его в сторону (от центра колеса) и постепенно изнашивают резиновое уплотнение между ним и диском. Именно поэтому каждый раз, при замене шин, желательно менять вентиль на новый.
6. Большое время эксплуатации шины, без подкачки.
Резина сама по себе, со временем, немного пропускает воздух. Это нормальный физический процесс и именно поэтому проверять давление в шинах, даже в полностью исправных, нужно регулярно.

Кто пользуется- посоветуйте недорогое и простое в обращении автомобильное устройстово ГГС для мобильника. Девок трепаться за рулём отучить невозможно,поэтому хочется сделать это занятие хотя бы безопасным.

12 - для а) отсос жидкости из полостей организма в послеоперационный период; б) промывание полостей организма в лечебно-профилактических целях.
13 - помимо прямого назначения могут использоваться для окклюзионной повязки и как емкость для воды.
15 - чтобы достать из раны инородное тело.

Скоро заставят набор хирургических инструментов  и установку с закисью азота возить с собой, типа: операционная и наркоз в шаговой доступности  ...

Отредактировано Aleksandrl (Вт, 17 Дек 2013 22:24:46)

15ое для снятия 13ого, а потом еще 12ым )

Силикон так и называется. В любом автомагазине поймут.

где поменять лобовое стекло подскажите 

это около заправки ангар? 

Отредактировано Аппаратчик (Вт, 27 Май 2014 09:52:27)

Это который Пикассо?

Менял во Владимире (там это популярный сервис по стеклам) 89607305151 Евгений). Это напротив Бимарта. перед дорожным управлением во двор.